Рідкий Герметик

рідкий герметик

герметик


Сьогодні таких продуктів у продажу предостатньо, і представлені вони, в основному, у вигляді рідин, до складу яких входять полімер-містять дрібнодисперсні компоненти. Саме вони, циркулюючи разом з ОЖ по системі, формують в зоні дефекту своєрідну еластичну «латочку», що запобігає текти антифризу. Рідкий герметик зазвичай застосовують так: заливають в систему охолодження через горловину радіатора (на охолодженому двигуні), потім запускають двигун і чекають певний час. Зазвичай вже через кілька хвилин в зоні дефекту (звідки випливає антифриз) починається процес полімеризації, а ще хвилин через 7-10 текти може бути повністю ліквідована. Головне, щоб в процесі герметизації рівень ОЖ в системі не опускався нижче норми. Наприклад, якщо частина антифризу встигла витекти, його обсяг треба або заповнити, або просто додати в систему води.

Природно, подібні автомобільні герметики не всесильні. Вони можуть «латати» тільки невеликі - пару-трійку міліметрів в діаметрі - отвори, про що, до речі, далеко не кожен виробник вказує в інструкції. Саме тому портал «АвтоВзгляд» провів редакційний порівняльний тест і спробувати оцінити реальні герметизирующие властивості конкретного продукту. Для цього ми з експертами сайту «Автопарад» пробрели в столичних автомагазинах шість герметиків системи охолодження , представлених чотирма вітчизняними (Lavr, Felix, ASTROhim, Fill Inn) і двома імпортними (німецьким Liqui Moly і японським KYK) брендами.

Чорний Герметик

білий Герметик

Жидкий Герметик